NSC000310L Датчик положення розподільного вала

Опис товару

NSC000310L

Датчик положення розподільного валу (CMP) NSC000310L — це високо{1}}точний датчик-холла, спеціально розроблений для бензинових і дизельних двигунів транспортних засобів. Він встановлений на голівці блоку циліндрів поблизу розподільного вала, фіксуючи-позицію обертання та сигнал швидкості розподільного вала в реальному часі. Датчик перетворює обертання механічного розподільного вала в стабільні цифрові імпульсні сигнали та передає їх на ЕБУ автомобіля. Базуючись на точних даних про положення розподільного вала, ECU точно контролює момент уприскування палива, послідовність запалювання та фаз газорозподілу, гарантуючи плавний запуск двигуна, стабільну роботу на холостому ходу, покращену вихідну потужність та зниження викидів вихлопних газів. Цей пристрій є запасною деталлю для прямих комплектуючих, що відповідає моделям транспортних засобів, для яких потрібна заводська специфікація NSC000310L.

• OEM Direct Fit: Повністю виготовлено відповідно до оригінального стандарту OE NSC000310L, узгоджене розташування отворів для кріплення, відповідність внутрішньої мікросхеми Холла

• розмір і оригінальний роз'єм проводки. Установка Plug{1}}and- без різання проводів, свердління чи додаткових модифікацій.

• Високо-стабільний сенсорний чіп Холла: використано імпортований анти-перешкодний компонент Холла, що забезпечує чіткі, не-спотворені імпульсні сигнали без втрати або зміщення сигналу під час тривалої-роботи.

• Герметичний високотемпературний-корпус: корпус із міцного інженерного пластику з повністю закритою внутрішньою герметизуючою структурою, стійкий до парів моторного масла, пилу, високої температури та бризок води, зберігаючи постійну продуктивність у важких умовах моторного відсіку.

• Чудова ефективність захисту від-вібрації та-перешкод: вбудована-екрануюча котушка та схема фільтра, ефективно компенсують електромагнітні перешкоди від котушок запалювання та генераторів; стабільний вихід сигналу при безперервній вібрації двигуна.

• Суворий контроль{0}}автомобільної якості: виготовлено відповідно до системи управління якістю автомобілів IATF 16949. Перед доставкою кожен датчик проходить повний-цикл випробування сигналу, високо-тест на змінне старіння при низькій температурі, водонепроникність і тривалу-перевірку на вібрацію.

• Діапазон робочої напруги: 12 В постійного струму, стандартний автомобільний блок живлення; перенапруга призведе до остаточного пошкодження внутрішньої мікросхеми датчика.
• Форма вихідного сигналу: цифровий прямокутний імпульсний сигнал; ненормально слабкі або відсутні імпульси викликають коди несправностей двигуна.
• Діапазон робочих температур: -40 градусів ~ +150 градусів, адаптується до екстремальних холодів і високих робочих температур двигуна.
• Допуск на точність сигналу: Похибка позиції Менше або дорівнює ±0,5 градуса, забезпечує точне запалювання та контроль часу впорскування.
• Термін служби: звичайний пробіг досягає 100 000 – 180 000 кілометрів; Термін служби скорочується під час частої-їзди під високим навантаженням і забруднення масла.
• Рейтинг водонепроникності: герметична структура IP67 запобігає проникненню дощової води, рідини для чищення та масляного туману у внутрішні компоненти.

Цей датчик є прямою заміною наступних номерів OE:

NSC000310L, NSC000310

• Від'єднайте мінусову клему акумулятора автомобіля перед установкою, щоб уникнути короткого замикання ланцюга ЕБУ та перегорання електронних компонентів.

• Перед установкою датчика ретельно очистіть монтажну поверхню головки блоку циліндрів, щоб видалити масляний шлам і металеве сміття.

• Вирівняйте монтажний отвір датчика з початковим фіксованим положенням і рівномірно затягніть фіксуючий болт із помірним крутним моментом; не використовуйте грубу силу, щоб стиснути корпус.

• Уникайте сильних ударів, згинання або подряпин джгута проводів під час монтажу, що може спричинити внутрішній обрив дроту.

  Після встановлення запустіть двигун і скористайтеся діагностичним сканером автомобіля, щоб стерти історичні коди несправностей, а потім перевірте-дані сигналу розподільного вала в реальному часі, щоб підтвердити нормальну роботу.

• Негайно замініть цей датчик, якщо ви зіткнулися з важким запуском двигуна, переривчастою зупинкою, слабким прискоренням, підвищеною витратою палива або світиться індикатор несправності двигуна.

Популярні Мітки: NSC000310L Датчик положення розподільного валу, автомобільний датчик