8946547090 Датчик кисню Toyota

Опис товару

8946547090

Датчик кисню 8946547090 — це електрохімічний лямбда-зонд з цирконієм, який нагрівається, спеціально розроблений для моделей бензинових пікапів і мінівенів Toyota. Встановлений нижче за каталітичним нейтралізатором на вихлопному трубопроводі, він контролює концентрацію залишкового кисню у вихлопних газах і передає-реальний зворотний зв’язок напруги в ECU. Базуючись на точних даних сигналу, ЕБУ двигуна точно-регулює співвідношення повітря-палива, оптимізує-моніторинг вихлопних газів після каталізатора, скорочує шкідливі викиди з вихлопної труби, покращує економію палива та стабілізує роботу на холостому ходу, слугуючи стандартною запасною частиною для оригінального обладнання для автомобілів серій Toyota Hilux, Fortuner та Innova.

• Пряме пристосування OEM: суворо виготовлено відповідно до стандарту оригінального креслення № 8946547090, узгоджена специфікація різьби M18×1,5, оригінальна 4-контактна сіра пластикова заглушка та фіксована довжина кабелю, кріплення за принципом «підключи та працюй» без різання труб, модифікації проводки чи додаткових адаптерів.

• Високо-цирконієвий чутливий сердечник: використовує автомобільний твердий цирконієвий керамічний чіп із вбудованим-нагрівальним резистором, над-швидкою реакцією на перемикання сигналу під час холодного старту, раптового прискорення та повного-навантаження, ефективно запобігає відхиленню співвідношення повітря-паливо та спрацьовує код помилки.

• Стійкість до високих температур і корозії: зовнішній корпус із жаростійкої-легованої сталі з -антиокислювальним покриттям, стабільна робота-за тривалої-високої температури вихлопу та корозійного середовища вихлопу, ефективно запобігає ерозії сердечника датчика сіркою та масляними парами.

• Конструкція електропроводки для-захисту від електромагнітних перешкод: внутрішній екранований джгут проводів і структура схеми фільтрації, стабільна передача сигналу за сильної вібрації двигуна та високої температури моторного відсіку, відсутність переривчастого пропадання сигналу.

• IATF16949 Повний-контроль контролю якості процесу: усі готові вироби проходять калібрування сигналу, циклічне старіння при високих-низьких температурах, випробування на вібрацію та герметичність перед поставкою на завод.

• Час відгуку: стандартна відповідь на перемикання Менше або дорівнює 90 мс між насиченою та бідною сумішшю; забруднення оливи або старіння активної зони сповільнять швидкість реагування, спричиняючи зростання споживання палива.

• Світло-вимкнене-Час прогріву: завершіть попередній нагрів протягом 25~45 секунд після запалювання двигуна, щоб досягти температури активації; датчик надходить на вихід із-сигналу замкнутого циклу після завершення-прогріву.

• Діапазон вихідної напруги: нормальний сигнал періодично коливається 100-800 мВ; неповноцінний/постарілий датчик звужує вихідний діапазон лише до 300~600 мВ.

• Номінальний пробіг: стандартний ефективний термін служби: 80 000 ~ 150 000 км; неякісний бензин із надмірним вмістом сірки, тривале-неповне згоряння та спалювання моторного масла значно скорочують цикл обслуговування.

• Вбудований{0}}опір нагрівача: стандартне значення опору нагрівача за температури навколишнього середовища: 2,8~4,2 Ом, узгоджене з джерелом живлення 12 В автомобіля для швидкого попереднього нагрівання.

• Захисний перфорований металевий корпус: багато{0}}шаровий пористий екран із нержавіючої сталі, блокує вихлопні домішки та запобігає фізичному пошкодженню внутрішньої керамічної мікросхеми.

• Цирконієвий сенсорний сердечник: компонент виявлення сердечника з вбудованою-нагрівальною котушкою, перетворює зміну концентрації кисню у вихлопних газах в аналоговий сигнал напруги.

• Внутрішня ізоляція та герметизуючий шар: високо{0}}температурний керамічний наповнювач для водонепроникного, газонепроникного- та захисту ізоляції всередині корпусу датчика.

• Екранований мідний джгут проводів: -захищений від перешкод кабель, що з’єднує серцевину та зовнішню вилку, зменшує електромагнітні перешкоди від системи запалювання.

• Пластиковий з’єднувач із герметичним штифтом: оригінальний сірий штекер, який підходить для транспортного засобу, з олов’яними-анти{1}}корозійними клемами та вбудованим-гумовим водонепроникним кільцем для-вологостійкого ущільнення.

Цей датчик є прямою заміною наступних номерів OE:

8946502430, 894650E210, 894650E250, 8946547090, 8946548390

• Від'єднайте негативний полюс акумулятора автомобіля перед встановленням, щоб уникнути короткого-пошкодження ланцюга ЕБУ.

• Очистіть залишковий нагар і бруд всередині отвору різьбового кріплення вихлопу, щоб гарантувати щільне ущільнення після встановлення.

• Заборонено торкатися внутрішньої керамічної чутливої ​​частини рукою; мастило на шкірі призведе до постійного дрейфу вимірювання та несправності.

• Після встановлення під’єднайте діагностичний сканер OBD, щоб очистити коди-пов’язаних з вихлопом вихлопних газів і провести перевірку на дорозі.

• Своєчасно замінюйте датчик, якщо спостерігаєте підвищену витрату палива, нестабільний холостий хід, збій у вихлопі або світиться контрольна лампа несправності двигуна.

Популярні Мітки: 8946547090 Toyota Oxygen Sensor,Car Sensor