Котушка запалювання 9091902213 є життєво важливим компонентом перетворення електроенергії для систем запалювання автомобільних бензинових двигунів, завданням якої є перетворення низької напруги автомобіля 12 В у потужну іскру високої-напруги, яка запалює повітря-паливну суміш у циліндрах двигуна. Встановлена на головці циліндра двигуна, ця котушка запалювання взаємодіє зі свічками запалювання, блоком керування двигуном (ECU) і модулями запалювання, щоб забезпечити повне згоряння палива, плавну роботу двигуна та оптимальну паливну ефективність. Котушка запалювання 9091902213, яка є прецизійною запасною частиною OEM, ідеально відкалібрована для ряду моделей Toyota і брендів класу люкс, забезпечуючи постійну продуктивність для ремонту та заміни післяпродажного обслуговування.
Ключові характеристики
Котушка запалювання 9091902213, розроблена відповідно до строгих специфікацій оригінального обладнання, — це рішення «підключай і працюй» без жодних змін у проводці, свердління чи додаткових адаптерів. Він ідеально узгоджується з заводськими точками кріплення та електричними інтерфейсами, усуваючи помилки встановлення та забезпечуючи-безпроблемний процес встановлення.
Використовує обмотку з емальованого мідного дроту високої-щільності та сердечник із кремнієвої сталі з високою{1}}проникністю, що забезпечує постійну номінальну вихідну напругу, що перевищує або дорівнює 34 000 В. Це генерує сильну постійну іскру навіть за екстремальних умов експлуатації, таких як низька-температура запуску та високе-навантаження, ефективно запобігаючи пропускам запалювання двигуна та неповному згорянню.
Зовнішній корпус виготовлено з високо-термостійкого-конструкційного пластику PBT, здатного витримувати тривалу високу температуру до 195 градусів у моторному відсіку, з чудовими властивостями проти-старіння, мас-і анти-корозії. Внутрішня-башта високої напруги має-високочисту керамічну ізоляцію, що запобігає-витоку високої напруги та забезпечує-тривалу стабільну роботу.
Використовує технологію вакуумної епоксидної інкапсуляції для повної-герметичної ізоляції, досягаючи рейтингу пило- та водонепроникності IP6K9K. Він ефективно ізолює внутрішні компоненти від моторного масла, охолоджувальної рідини, пилу та вологи, а вбудовані-схеми захисту від перенапруги та перевантаження за струмом захищають ECU автомобіля та модуль запалювання від електричних пошкоджень.
Кожна котушка запалювання 9091902213, виготовлена відповідно до автомобільної системи управління якістю IATF16949, проходить суворі випробування, включаючи випробування на витримку високої-напруги, опір ізоляції, температурні цикли та 58000+ випробувань на довговічність, що гарантує 100% проходження на заводі та термін служби понад 115 000 кілометрів.
Технічні характеристики
|
Пункт |
Специфікація |
|
Модель продукту |
Котушка запалювання 9091902213 |
|
Розміри продукту |
89,7 мм67,5 мм61,8 мм |
|
Замінні моделі |
90919-02258, 90919-C2006, 90919-02266 |
|
Застосовні системи |
Система запалювання автомобільного бензинового двигуна |
|
Вхідна напруга |
12 В постійного струму |
|
Номінальна вихідна напруга |
Більше або дорівнює 34 000 В |
|
Робоча температура |
-45 градусів ~ +195 градусів |
|
Матеріал корпусу |
Високо{0}}міцний термостійкий-конструкційний пластик PBT |
|
Ізоляційний матеріал |
Кераміка високої{0}}чистості + епоксидна смола |
|
Тип монтажу |
Болт-для стаціонарного встановлення (1 болт) |
|
Тип роз'єму |
2-контактний водонепроникний автомобільний роз'єм |
Структурний склад
Вузол електромагнітного перетворення сердечника
Основна функціональна частина котушки запалювання 9091902213, що складається з високо-сердечника з листового заліза з кремнієвої сталі та дво-шарового емальованого мідного дроту первинної та вторинної обмоток. Ця збірка забезпечує ефективне перетворення низької-на-високої напруги та стабільну передачу енергії, що є основною гарантією створення надійної іскри запалювання.
01
Низько{0}}електричний роз’єм
Встановлений збоку 2-контактний інтегрований водонепроникний пластиковий роз’єм із застібками проти-розкручування та позолоченими штифтами. Він забезпечує надійне з’єднання з джгутом проводів системи запалювання автомобіля та ЕБУ, запобігаючи поганому контакту, спричиненому високочастотною-вібрацією двигуна та електричною корозією.
02
Вихідна вежа-високої напруги
Верхня-керамічна-башта високої напруги зі стійким до високих{2}}температур гумовим ущільнювальним кільцем, безпосередньо сполученим зі свічкою запалювання. Він має над-високу ізоляцію та стійкість до пробою, що забезпечує точну-передавання електроенергії високої напруги до електрода свічки запалювання без витоку.
03
Інтегрований монтажний кронштейн
Метало-пластиковий монтажний кронштейн із точними різьбовими отворами, що ідеально підходить до точок кріплення головки циліндра двигуна. Оснащений антивібраційною гумовою прокладкою, він зменшує вплив вібрації двигуна на внутрішню структуру виробу та запобігає пошкодженню компонентів.
04
Повністю-герметичний захисний корпус
Цельний-формований жаростійкий-корпус із PBT, який повністю охоплює внутрішню електромагнітну збірку, у поєднанні з вакуумною епоксидною смолою для утворення повністю герметичної конструкції. Він ефективно ізолює важкі умови моторного відсіку та значно подовжує термін служби виробу.
05
Сумісні моделі автомобілів
· Toyota: Corolla (2013-2019), Camry (2010-2015), RAV4 (2010-2016), Highlander (2010-2015), Prado (2010-2017), Venza (2009-2015), Sienna (2012-2018)
· Lexus: ES300h (2010-2015), RX350 (2010-2016), IS250 (2010-2016), NX200t (2014-2020), CT200h (2012-2019)
· Нащадок: tC (2012-2016), iM (2015-2016)
· Mazda: Scion iA (2016-2017)
Примітки щодо встановлення та використання
· Перед встановленням котушки запалювання 9091902213 від'єднайте мінусову клему акумулятора автомобіля та зачекайте 3-5 хвилин, щоб розрядити залишкову електрику в системі запалювання, уникаючи короткого замикання та пошкодження чутливих електричних компонентів.
· Переконайтеся, що двигун повністю охолоджений (нижче 40 градусів) перед встановленням, щоб запобігти опіку та уникнути термічної деформації пластикових і гумових частин котушки через високі температури.
· Ретельно очистіть монтажну поверхню головки циліндра двигуна та установчий порт свічки запалювання, видаливши масло, пил, нагар та інші забруднення, щоб забезпечити щільне ущільнення між виробом і свічкою запалювання та запобігти витоку іскри та поганому контакту.
· Під час встановлення вирівняйте виріб вертикально зі свічкою запалювання та монтажним отвором, міцно натисніть, доки монтажний кронштейн повністю не приєднається до головки блоку циліндрів, потім затягніть монтажний болт із зазначеним крутним моментом (9,5-11,5 Н·м), щоб запобігти ослабленню, викликаному вібрацією двигуна.
· Після встановлення знову підключіть мінусову клему акумулятора, запустіть двигун і перевірте наявність ненормальних умов, таких як пропуск запалювання, нестабільність холостого ходу та світяться індикатори несправності системи запалювання. Виконайте пробну поїздку на холостому ходу, середніх і високих швидкостях, щоб переконатися, що виріб працює нормально.
· Якщо в кількох циліндрах виникають збої в запалюванні, рекомендується замінити котушки запалювання в комплекті, щоб забезпечити постійну роботу запалювання в усіх циліндрах, уникнути нерівномірної вихідної потужності двигуна та подовжити термін служби свічок запалювання та інших компонентів запалювання.
Упаковка, зберігання, обробка та транспортування
Котушка запалювання 9091902213 окремо упакована в анти{1}}запечатані поліетиленові пакети з амортизуючою-підкладкою з пінопласту EPE всередині твердої гофрованої коробки для ефективного запобігання зіткненням, екструзії та подряпинам під час транспортування. На зовнішній упаковці чітко вказано модель продукту, кількість, вагу нетто/брутто, а також професійні знаки проти-удару,-вологостійкості, високо-температури та крихкості для зручного зберігання та керування транспортуванням.
Зберігання
Зберігайте продукт в оригінальній упаковці в чистому, сухому, добре-провітрюваному складі з температурою -5 градусів ~ 45 градусів і відносною вологістю менше або дорівнює 70%. Уникайте прямих сонячних променів, високотемпературного випікання, вологи, масляного забруднення та сильного електромагнітного випромінювання; Термін придатності продукту становить 36 місяців за нормальних умов зберігання.
поводження
Обережно поводьтеся з продуктом під час ручного керування, уникайте сильних зіткнень, падінь і важкого видавлювання; не тягніть електричний роз’єм і високовольтну опору-сильно, щоб запобігти пошкодженню внутрішньої проводки, ізоляційних структур і контактів роз’єму.
Транспорт
Товар можна транспортувати автомобільним, морським, повітряним та іншими способами. Під час транспортування слідкуйте за цілістю та непошкодженістю упаковки, уникайте впливу дощу, снігу, високих температур і сильного сонячного світла; міцно зафіксуйте коробки в транспортному засобі, щоб запобігти ковзанню, зіткненню та екструзії штабеля під час транспортування.
Популярні Мітки: 9091902213 Котушка запалювання, Котушка запалювання автомобіля
