Оскільки системи EPS можуть регулювати-характеристики підсилювача відповідно до швидкості автомобіля-забезпечуючи більшу допомогу на низьких швидкостях, щоб зменшити зусилля на кермі, і зменшуючи допомогу на високих швидкостях, щоб покращити відчуття дороги-їх широко застосовують у моделях автомобілів середнього--вищого-класу. Крім того, допоміжні-насоси з електричною силою виявляють меншу частоту відмов, ніж гідравлічні системи, і не потребують періодичної заміни гідравлічної рідини, що призводить до нижчих витрат на обслуговування.
Допоміжні насоси -підсилювача керма знаходять застосування в багатьох галузях, включаючи легковий транспорт, комерційний транспорт і будівельну техніку. У легкових транспортних засобах електро-допоміжні насоси мають відповідати вимогам щодо легкої конструкції, низького рівня шуму та швидкої реакції. Комерційні транспортні засоби через їх-велику вантажопідйомність висувають суворіші вимоги до довговічності та крутного моменту допоміжних-насосів. Будівельна техніка-така як навантажувачі та екскаватори-повинна працювати в складних умовах роботи; отже, їхні електро-допоміжні насоси вимагають надійної пило{10}}і водонепроникності та-ударостійкості. Наприклад, допоміжний насос-підсилювача керма, який використовується в певній моделі візка-навантажувача, має оптимізовану конструкцію масляного контуру та структуру ущільнення, що дозволяє йому стабільно працювати в діапазоні температур від -30 градусів до 80 градусів; одночасно, мінімізуючи механічне тертя, він зменшує споживання енергії та продовжує термін служби виробу.
