Автомобільний стартер - це компонент, який перетворює електричну енергію від акумулятора в механічну енергію для приводу маховика двигуна. Він складається з двигуна постійного струму, механізму приводу та електромагнітного перемикача керування. Стартери доступні з двома номінальними значеннями напруги-12 В і 24 В-і мають дві різні конструкції-головок: екрановану та неекрановану. Для моделей транспортних засобів вітчизняного виробництва типовий термін служби становить приблизно 6 років або 100 000 кілометрів, тоді як спільне підприємство та імпортні моделі можуть мати термін служби до 10 років або 200 000 кілометрів. Під час роботи ведуча шестерня в механізмі трансмісії зчеплюється з вінцем маховика для передачі крутного моменту; після запуску двигуна механізм автоматично відключається, а електромагнітний перемикач регулює розмикання та замикання електричного кола.
Цей компонент замінив традиційні ручні методи запуску і став стандартною конфігурацією в сучасних автомобілях. На основі відмінностей у механізмах приводу стартери класифікуються на різні типи, включаючи позитивний-тип зачеплення, якорний-тип перемикання передач і тип-редуктора. Електромагнітні-стартери використовують реле для дистанційного керування основним ланцюгом і широко використовуються в автомобілях, генераторах електроенергії та важкій техніці. Під час технічного обслуговування необхідно оглянути приводну шестерню на знос, а також перевірити стан контактів електромагнітного вимикача і магнітної котушки; особливу увагу слід приділяти будь-яким ненормальним звукам стуку, які можуть свідчити про неправильне зачеплення між ведучою шестернею та вінцем маховика. Завдяки розвиненим вітчизняним виробничим процесам ці компоненти пропонують чудову -рентабельність.
