Огляд продукту

Котушка запалювання OE:96453420 діє як життєво важливий генератор високої-напруги, спеціально відкалібрований для підтримки оптимальної роботи силових агрегатів General Motors і Daewoo. Функціонуючи як підвищуючий-трансформатор, цей модуль перетворює стандартне електропостачання автомобіля 12 В у розряд високої{5}}інтенсивності, необхідний для запалювання паливної суміші стисненого повітря-в камерах згоряння. Розташована безпосередньо над свічками запалювання, ця котушка працює в бездоганній синхронізації з блоком керування двигуном (ECU), щоб гарантувати повне згоряння, плавну роботу двигуна на холостому ходу та максимальну економію палива. Виготовлений відповідно до суворих специфікацій OEM, OE:96453420 служить надійною заміною післяпродажного обслуговування, забезпечуючи безкомпромісну надійність для вибраних платформ Chevrolet і Daewoo.

Основні переваги

Бездоганна пряма посадка

Розроблена для суворого дотримання допусків оригінального обладнання, ця котушка запалювання гарантує справжню установку «підключай{0}}і-працюй». Він ідеально узгоджується з заводськими монтажними кронштейнами та електричними джгутами, усуваючи потребу в модифікації проводки, свердлінні чи додаткових адаптерах для-безпроблемної заміни.

Надійна генерація іскри

Завдяки використанню емальованих мідних обмоток преміум-класу та осердя з кремнієвої сталі з високою-проникністю, котушка стабільно забезпечує вихідну напругу понад 34 000 В. Це забезпечує потужну та надійну іскру під час складних умов, таких як холодний запуск або високе-прискорення навантаження, ефективно запобігаючи пропускам запалювання двигуна.

Виняткова термічна та хімічна стійкість

Зовнішній корпус виготовлено з армованого PBT інженерного пластику, спеціально розробленого, щоб витримувати тривалу температуру моторного відсіку до 195 градусів. Він стійкий до деградації під впливом масла та охолоджуючої рідини, а внутрішня високо-керамічна ізоляція запобігає-виникненню дуги високої напруги та забезпечує довговічність конструкції.

Удосконалена екологічна герметизація

Завдяки спеціалізованому процесу вакуумної епоксидної заливки внутрішня схема повністю герметизована для досягнення рівня захисту IP6K9K. Це герметичне ущільнення захищає компоненти від вологи, пилу та корозійних газів, а вбудований захист від перенапруг захищає ECU автомобіля від електричних аномалій.

Сувора перевірка якості

Кожен пристрій, виготовлений на сертифікованому підприємстві IATF16949-, проходить комплексне стрес-тестування, включно з термічними циклами, електричною міцністю та понад 58 000 робочих циклів. Ця безкомпромісна перевірка гарантує 100% відсутність дефектів і надійний термін служби, що перевищує 115 000 кілометрів.

Технічні характеристики

Параметр	Подробиці
Модель продукту	Котушка запалювання OE: 96453420
Розміри	91,0 мм x 68,5 мм x 62,8 мм
Перехресні -номера OE	96453420, 96456420, 880189, УФ-285
застосування	Система запалювання автомобільного бензинового двигуна
Вхідна напруга	12 В постійного струму
Номінальна вихідна напруга	Більше або дорівнює 34 000 В
Діапазон робочих температур	-45 градусів до +195 градусів
Матеріал корпусу	Високо-термостійкий-пластик PBT
Система ізоляції	Кераміка високої{0}}чистості + інкапсуляція з епоксидної смоли
Монтажна конфігурація	Один болт-для фіксованого встановлення
Електричний роз'єм	4PIN водонепроникний автомобільний роз'єм

Структурний дизайн

Збірка електромагнітного сердечника:Серцевиною котушки є сердечник із кремнієвої сталі з високою-проникністю, огорнутий прецизійними-первинними та вторинними мідними котушками. Ця конфігурація максимізує магнітний потік для швидкого та ефективного збільшення напруги.

Інтерфейс низької-напруги:Оснащений бічним-4-контактним водонепроникним роз’ємом із позолоченими-клемами та безпечними фіксуючими виступами, він забезпечує безперервний електричний зв’язок із джгутом проводів двигуна, протистоячи від’єднанню через сильну вібрацію двигуна.

Вихідний термінал-високої напруги:Верхня-керамічна опора, захищена жаростійким-силіконовим черевиком, забезпечує прямий ізольований шлях до свічки запалювання. Його чудові діелектричні властивості запобігають випаданню-напруги та забезпечують точне потрапляння іскри на електрод.

Прецизійний монтажний кронштейн:Інтегрований металевий-пластиковий кронштейн оброблений на станці з ЧПУ-для ідеального вирівнювання з головкою циліндра. Спеціальна антивібраційна гумова прокладка поглинає механічні удари, захищаючи делікатні внутрішні обмотки від структурної втоми.

Герметично закритий корпус:Монолітний PBT корпус у поєднанні з вакуумною епоксидною капсулою створює непроникний бар’єр. Ця конструкція ізолює електромагнітний вузол від жорстких двигунних рідин і екстремальних температурних циклів, різко подовжуючи термін служби.

product-800-800

Сумісність з транспортним засобом

Chevrolet: Aveo (2004-2011), Spark (2009-2015), Optra (2004-2008)

Daewoo: Kalos (2002-2005), Lacetti (2004-2008), Matiz (2003-2010), Nubira (2002-2008)

Pontiac: Wave (2005-2008), G3 (2007-2009)

Suzuki: Swift (2004-2010), Forenza (2004-2008)

Інструкції зі встановлення

Підготовка до безпеки:Завжди від'єднуйте мінусову клему акумулятора перед початком встановлення. Зачекайте 3-5 хвилин, щоб залишковий електричний заряд у системі запалювання розсіявся, запобігаючи коротким замиканням або пошкодженню чутливих електронних компонентів.

Температурні запобіжні заходи:Переконайтеся, що двигун охолонув до температури нижче 40 градусів, перш ніж почати роботу. Установка котушки на гарячий двигун може призвести до опіків і може призвести до термічної деформації пластикового корпусу або гумових ущільнювачів.

Підготовка поверхні:Ретельно очистіть поверхню кріплення головки циліндра та свічку запалювання. Видаліть будь-яке масло, нагар або сміття, щоб забезпечити належне ущільнення між котушкою та свічкою запалювання, запобігаючи витоку іскри або поганому електричному контакту.

Правильна установка:Вирівняйте котушку вертикально зі свічкою запалювання та отвором для кріплення. Сильно притисніть, доки монтажний кронштейн не прилягає до головки блоку циліндрів, а потім закріпіть його кріпильним болтом із зазначеним крутним моментом 9,5-11,5 Н·м, щоб запобігти ослабленню через вібрацію двигуна.

Перевірка після-встановлення:Підключіть акумулятор і запустіть двигун. Перевірте плавність холостого ходу, відсутність пропусків запалювання та не горять контрольні лампи двигуна. Проведіть тест-драйв на різних швидкостях, щоб підтвердити правильну роботу.

Рекомендація щодо заміни набору:Якщо проблеми із запалюванням виникають у кількох циліндрів, подумайте про заміну всіх котушок разом. Це забезпечує рівномірну іскру в усіх циліндрах, запобігає нерівномірній подачі потужності та продовжує термін служби відповідних компонентів запалювання.

certificate

Упаковка,Зберігання та логістика

Котушка запалювання OE:96453420 окремо упаковано в анти-запечатані пакети, прокладені EPE піною всередині міцної гофрованої коробки, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Зовнішні картонні коробки чітко позначені деталями продукту, вагою та символами поводження (анти-ударні, вологостійкі-, крихкі) для легкої ідентифікації та керування.

Умови зберігання:Зберігайте в оригінальній упаковці в чистому, сухому, добре-провітрюваному складі при температурі від -5 градусів до 45 градусів з відносною вологістю менше або дорівнює 70%. Захищайте від прямих сонячних променів, сильної спеки, вологи, масла та сильних електромагнітних полів. Термін придатності 36 місяців при належних умовах.

Інструкції з поводження:Поводьтеся обережно. Уникайте падіння, розчавлення та застосування надмірної сили. Не тягніть за електричний роз’єм або опору високої-напруги, оскільки це може пошкодити внутрішню проводку, ізоляцію або клемні контакти.

Транспорт:Підходить для автомобільних, морських або авіаперевезень. Переконайтеся, що упаковка залишається цілою та захищеною від дощу, снігу, сильної спеки та прямих сонячних променів під час транспортування. Належним чином закріпіть картонні коробки в транспортному засобі, щоб запобігти зміщенню, зіткненню або пошкодженню у штабелі

packing customized