Огляд продукту

Котушка запалювання OE:4M5G12029ZAце прецизійно-створений електромагнітний компонент, розроблений, щоб служити життєво важливим ініціатором іскри для сучасних двигунів внутрішнього згоряння. Його основна місія полягає в тому, щоб діяти як індукційний трансформатор, перетворюючи стандартне 12-вольтове джерело живлення автомобільної батареї в високо-імпульс напруги, здатний подолати проміжок між свічками запалювання. Цей інтенсивний електричний розряд запалює стиснене повітря-паливну суміш, приводячи в рух поршні та забезпечуючи безперебійну роботу двигуна. Розроблена відповідно до точних специфікацій OEM, ця котушка забезпечує повну інтеграцію з модулем керування двигуном (ECM), оптимізуючи паливну ефективність і знижуючи шкідливі викиди вихлопних газів. Будучи прямим рішенням післяпродажного обслуговування, він відновлює максимальну ефективність запалювання для різних автомобілів Ford і Mazda.

Основні переваги

Точна відповідність розмірів

Розроблена за допомогою 3D-сканування та зворотного-проектування оригінальних креслень, ця котушка гарантує бездоганне фізичне прилягання. Він надійно фіксується в заводській свічці запалювання, не вимагаючи жодних механічних змін або індивідуальної проводки, що робить процес заміни простим і безпечним.

Високий-розряд енергії

Виготовлений із високоякісних -пластів кремнієвої сталі та щільно намотаних мідних котушок, він генерує вторинну напругу понад 34 000 В. Ця потужна енергія іскри гарантує надійне запалювання за екстремальних навантажень, крутих підйомів або низьких температур, усуваючи коливання та пропуски запалювання циліндрів.

Екстремальна термостійкість

Зовнішню оболонку виготовлено-литтям під тиском із-наповненого склопластиком PBT, що забезпечує виняткову стійкість до інтенсивного теплового середовища моторного відсіку (до 195 градусів). Він запобігає плавленню, розтріскуванням і передчасному старінню, спричиненим тривалим впливом тепла та моторних рідин.

Волого{0}}ізоляція

Внутрішній електромагнітний блок занурений у спеціальну епоксидну смолу під вакуумом. Ця твердотільна-ізоляція запобігає проникненню вологи, усуває внутрішню дугу та захищає від стрибків напруги, забезпечуючи-тривалу електричну стабільність і безпеку ECU.

Суворі випробування на міцність

Кожен пристрій, виготовлений на заводі, що відповідає вимогам IATF16949-, підлягає суворим протоколам контролю якості. Це включає в себе випробування високою напругою, стійкість до термічного удару та моделювання безперервної роботи понад 58 000 циклів, що гарантує надійний термін служби понад 115 000 кілометрів.

Технічні характеристики

Параметр	Подробиці
Модель продукту	Котушка запалювання OE: 4M5G12029ZA
Розміри	92,2 мм x 69,0 мм x 63,8 мм
Перехресні -номера OE	4M5G12029ZA, 4M5G-12029-ZA, 1350562, 1459278, BE8Z12029Z, UF654
застосування	Система запалювання автомобільного бензинового двигуна
Вхідна напруга	12 В постійного струму
Номінальна вихідна напруга	Більше або дорівнює 34 000 В
Діапазон робочих температур	-45 градусів до +195 градусів
Матеріал корпусу	Високо-термостійкий-пластик PBT
Система ізоляції	Кераміка високої{0}}чистості + інкапсуляція з епоксидної смоли
Монтажна конфігурація	Один болт-для фіксованого встановлення
Електричний роз'єм	4PIN водонепроникний автомобільний роз'єм

Структурний дизайн

Оптимізований магнітний сердечник:Первинна та вторинна обмотки обмотуються навколо високо-залізного сердечника, що максимізує щільність магнітного потоку для швидкого збільшення напруги та мінімальних втрат енергії під час іскри.

Безпечне підключення-низької напруги:Має прецизійний-литий 4-контактний електричний роз’єм із корозійно-стійкими клемами та надійним механізмом блокування. Це забезпечує стабільний сигнал від джгута двигуна навіть у середовищі з високою вібрацією.

Ізольована високовольтна-вежа:Верхній вихідний термінал укладено в -силіконовий чохол із високим діелектричним покриттям, що забезпечує надійний ізольований шлях до свічки запалювання. Така конструкція запобігає витоку напруги на головку блоку циліндрів і забезпечує направлення всієї енергії в камеру згоряння.

Кронштейн-поглинання вібрації: Інтегрований монтажний фланець розроблено з точними допусками та містить прогумовану втулку. Це поглинає вібрацію двигуна, запобігаючи механічним навантаженням на внутрішні котушки та гарантуючи, що котушка залишається міцною.

Герметичний монококовий корпус:Цільний-корпус PBT у поєднанні з-вакуумними внутрішніми частинами створює повністю герметичний пристрій. Ця структурна цілісність захищає делікатну схему запалювання від витоків масла, бризок охолоджуючої рідини та дорожніх уламків.

001

Сумісність з транспортним засобом

Ford: Fiesta (2011-2014 1.6L L4), Focus, Fusion, Escape, Edge, F-150, Flex

Lincoln: MKS, MKT, MKZ, MKX

Mazda: Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, MPV, B3000

Інструкції зі встановлення

Підготовка до безпеки:Завжди від'єднуйте мінусову клему акумулятора перед початком встановлення. Зачекайте 3-5 хвилин, щоб залишковий електричний заряд у системі запалювання розсіявся, запобігаючи коротким замиканням або пошкодженню чутливих електронних компонентів.

Температурні запобіжні заходи: переконайтеся, що двигун охолонув до температури нижче 40 градусів перед використанням. Установка котушки на гарячий двигун може призвести до опіків і може призвести до термічної деформації пластикового корпусу або гумових ущільнювачів.

Підготовка поверхні:Ретельно очистіть поверхню кріплення головки циліндра та свічку запалювання. Видаліть будь-яке масло, нагар або сміття, щоб забезпечити належне ущільнення між котушкою та свічкою запалювання, запобігаючи витоку іскри або поганому електричному контакту.

Правильне встановлення: вирівняйте котушку вертикально зі свічкою запалювання та монтажним отвором. Сильно притисніть, доки монтажний кронштейн не прилягає до головки блоку циліндрів, а потім закріпіть його кріпильним болтом із зазначеним крутним моментом 9,5-11,5 Н·м, щоб запобігти ослабленню через вібрацію двигуна.

Перевірка після-встановлення:Підключіть акумулятор і запустіть двигун. Перевірте плавність холостого ходу, відсутність пропусків запалювання та не горять контрольні лампи двигуна. Проведіть тест-драйв на різних швидкостях, щоб підтвердити правильну роботу.

Рекомендація щодо заміни комплекту: якщо у кількох циліндрів виникають проблеми із запалюванням, подумайте про заміну всіх котушок разом. Це забезпечує рівномірну іскру в усіх циліндрах, запобігає нерівномірній подачі потужності та продовжує термін служби відповідних компонентів запалювання.

certificate

Упаковка,Зберігання та логістика

Котушка запалювання OE:4M5G12029ZA окремо упакована в анти-запечатані пакети, прокладені EPE-піною всередині міцної гофрованої коробки, щоб запобігти пошкодженню під час транспортування. Зовнішні картонні коробки чітко позначені деталями продукту, вагою та символами поводження (проти-ударів,-вологостійкість, крихкість) для легкої ідентифікації та керування.

Умови зберігання:Зберігайте в оригінальній упаковці в чистому, сухому, добре-провітрюваному складі при температурі від -5 градусів до 45 градусів з відносною вологістю менше або дорівнює 70%. Захищайте від прямих сонячних променів, сильної спеки, вологи, масла та сильних електромагнітних полів. Термін придатності 36 місяців при належних умовах.

Інструкції з поводження:Поводьтеся обережно. Уникайте падіння, розчавлення та застосування надмірної сили. Не тягніть за електричний роз’єм або опору високої-напруги, оскільки це може пошкодити внутрішню проводку, ізоляцію або клемні контакти.

Транспорт:Підходить для автомобільних, морських або авіаперевезень. Переконайтеся, що упаковка залишається цілою та захищеною від дощу, снігу, сильної спеки та прямих сонячних променів під час транспортування. Належним чином закріпіть картонні коробки в транспортному засобі, щоб запобігти зміщенню, зіткненню або пошкодженню у штабелі

packing customized